Chevrolet Captiva в целом машина не плохая

Автомобиль обладает комфортом и удобством. Салон рассчитан на семь человек, система климат-контроля работает эффективно и автоматически — ручной режим никогда не использовался. Задние сиденья складываются в ровный пол, на третьем ряду детям будет удобно. В целом, автомобиль радует всем, кроме надёжности: за 120 тысяч километров пробега пришлось дважды менять передние стойки (одна из замен была по гарантии), выпускной коллектор (также по гарантии), передние датчики парковки (по гарантии — то один, то другой), дважды натяжитель ремня (один раз по гарантии), а также полностью ремонтировать автоматическую коробку передач (особенность коробок GM тех лет — все они проходят через ремонт), сайлентблоки подвески, топливный насос, радиатор кондиционера, фазорегуляторы (двигатель потребляет масло — за этим надо следить, а я не уследил) и ещё кое-что по мелочам. Для нового автомобиля список ремонтов довольно внушительный, но, несмотря на это, остались приятные впечатления от машины.