В начале 2026 года российский автомобильный рынок, по прогнозам специалистов, покажет слабые результаты. Причина заключается в том, что ажиотажный спрос на автомобили, ввозимые по параллельному импорту, полностью реализовался еще осенью — до того, как с 1 декабря вступили в силу обновленные правила расчета утилизационного сбора.
Виктор Пушкарев, заместитель начальника агентства "Автостат", оценил объем досрочно проданных авто примерно в 50–60 тысяч штук. По его мнению, именно этот фактор приведет к заметному сокращению продаж в первые месяцы 2026 года. Поддержал его и Роман Слуцкий, генеральный директор "Аларм-Моторс", заявивший, что первый квартал вряд ли окажется успешным с точки зрения реализации новых авто. По словам Слуцкого, у большинства производителей попросту не будет на складах достаточного количества автомобилей для удовлетворения спроса.
В ноябре 2025 года в России было продано 127 921 новый автомобиль — это на 5% больше, чем за период годом ранее. Лидером рынка осталась марка LADA, вторую строчку занял Haval, а на третью по объёмам впервые вышел новый отечественный бренд Tenet, выпускающий модели на основе кроссоверов Chery на мощностях бывшего завода Volkswagen в Калужской области.
