Toyota представила совершенно новый Hilux девятого поколения. Впервые легендарный внедорожник будет предлагаться в полностью электрической версии. Автопроизводитель представил две версии пикапа — полностью электрический BEV и подключаемый дизельный гибрид EV. Производство пикапа начнётся в декабре 2025 года.
Hilux BEV сохраняет свою фирменную рамную конструкцию. Он оснащён системой Multi-Terrain Select, которая регулирует поведение автомобиля на разных поверхностях, используя сочетание тормозов и управления крутящим моментом, имитируя управляемость обычного режима пониженного диапазона.
Hilux EV питается от аккумуляторной батареи ёмкостью 59,2 кВтч, расположенной под полом, что обеспечивает запас хода около 240 км на одной зарядке. Что касается производительности, Hilux EV оснащён передней и задней осями с электроприводом, которые обеспечивают крутящий момент 205 Н\м и 268 Н\м.
Внедорожник способен перевозить груз до 715 кг и буксировать прицеп массой до 1600 кг. Между тем, версия с подключаемым гибридом сочетает в себе 48-вольтовую систему и проверенный 2,8-литровый дизельный двигатель. В такой конфигурации Toyota Hilux может буксировать до 3500 кг и перевозить почти 1000 кг. Он по-прежнему обладает впечатляющими внедорожными характеристиками, включая способность преодолевать брод глубиной 700 мм.
Внутри салон получил серьёзное обновление: информационно-развлекательная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и полностью цифровая приборная панель того же размера. Среди других ключевых функций — система мониторинга слепых зон, система контроля водителя и беспроводная зарядка. Благодаря этим обновлениям новый Hilux стремится объединить прочность с современной электрификацией и технологиями, подтверждая свою репутацию одного из самых функциональных и универсальных пикапов.
